O Lada Laika e suas adaptabilidades.

Como adaptar peças no seu Lada Laika?




Estive lendo o blog: http://fabiosalvador.com.br/index.php?m=19 que fala justamente sobre isso pois me interessa comprar um carro desses para determinados serviços pois aqui nós temos uma casa de campo em que o trajeto é péssimo precisamos de um carro forte pois os carros de "plástico" não aguentam e o lada foi o que nos pareceu o ideal e como no Brasil as coisas são complicadas até mesmo achar peças para carros fabricados aqui imagine fora? Então vamos a pequena relação das peças.

CABOS DE VELAS: do Palio 96. 

CALÇOS DO MOTOR: do Opala. 

ALTERNADOR: do Escort com motor CHT, a correia é a mesma do Gol quadrado com motor AP, placas de diodo igual ao Uno sem polia V.

TAMPA DO SISTEMA ARREFECIMENTO: do Fiat 147.

CARBURADOR: do Fusca, Chevette corpo simples, Gol 1000 com glicles do Escort a gasolina, o ideal é o Weber 460.

DISTRIBUIDOR: tem um kit de ignição vendido no ML que é usado em Fuscas, Chevettes, etc...

CABO DO ACELERADOR: do Opala.

FURAÇÃO DAS RODAS: iguais da linha Fiat Uno.

MOTOR: dizem que é possível colocar o motor do Tempra no Lada pois encaixa sem flange mas tendo que adaptar novos coxins e a outra coisa é que infelizmente a maldita legislação brasileira proíbe isso.

Mais contribuições podem ser encontradas nesse mundo maravilhoso da internet.